الاتحاد الأوروبي يدرس توسيع سوق الكربون ليشمل الرحلات الجوية الخارجية

أعلنت تقديرات أوروبية أن شركات الطيران الكبرى ستواجه أعباء مالية متزايدة في حال قرر الاتحاد الأوروبي توسيع نظام تداول الانبعاثات الكربونية ليشمل الرحلات المغادرة من دول التكتل، ضمن مساعيه لخفض الانبعاثات في قطاع الطيران.

ويقتصر نظام تداول الانبعاثات الأوروبي حالياً على الرحلات داخل القارة، إذ يُلزم شركات الطيران بشراء تصاريح مقابل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

وبحسب تقديرات شركة “Transition Metrics”، فإن شركات “لوفتهانزا” و”الخطوط الجوية البريطانية” و”إير فرانس – كيه إم إل” ستكون الأكثر تأثراً بالتعديلات المقترحة على النظام الأوروبي.

وأشارت التقديرات إلى أن التكاليف الإضافية قد تصل إلى 1.8 مليار يورو لشركة لوفتهانزا، و1.7 مليار يورو للخطوط الجوية البريطانية، و1.5 مليار يورو لشركة إير فرانس – كيه إم إل بحلول عام 2027، ما يرفع إجمالي أعباء الكربون على كل شركة إلى أكثر من ملياري يورو.

ويأتي ذلك في إطار توجهات أوروبية متسارعة لتشديد السياسات البيئية وتقليل الانبعاثات الكربونية في قطاع النقل الجوي.